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產(chǎn)品介紹費(fèi)斯托FESTO消聲節(jié)流閥FESTO排氣消聲節(jié)流閥:空調(diào)分制熱和制冷。制冷劑近年發(fā)生明顯變化,氨和氟里昂逐步減少,而溴化鋰等新型制冷劑在逐步增多,相關(guān)的密封、腐蝕、壽命等問題都要求認(rèn)真地選材,合理的設(shè)計和*的工藝。值得一提的是空調(diào)主要靠調(diào)節(jié)風(fēng)量來控制溫濕度,閥門流量的連續(xù)調(diào)節(jié)并不*必要。
更新時間:2024-12-01
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產(chǎn)品介紹費(fèi)斯托FESTO消聲節(jié)流閥
FESTO排氣消聲節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)和職能符號,當(dāng)導(dǎo)電磁閥左邊的電磁鐵通電后使其閥芯向右邊位置移動,來自主閥P口或外接油口的控制壓力油可經(jīng)導(dǎo)電磁閥的A′口和左單向閥進(jìn)入主閥左端容腔,并推動主閥閥芯向右移動,這時主閥閥芯右端容腔中的控制油液可通過右邊的節(jié)流閥經(jīng)導(dǎo)電磁閥的B′口和T′口,再從主閥的T口或外接油口流回油箱(主閥閥芯的移動速度可由右邊的節(jié)流閥調(diào)節(jié)),使主閥P與A、B和T的油路相通;反之,由導(dǎo)電磁閥右邊的電磁鐵通電,可使P與B、A與T的油路相通;當(dāng)導(dǎo)電磁閥的兩個電磁鐵均不帶電時,導(dǎo)電磁閥閥芯在其對中彈簧作用下回到中位,此時來自主閥P口或外接油口的控制壓力油不再進(jìn)入主閥芯的左、右兩容腔,主閥芯左右兩腔的油液通過導(dǎo)電磁閥中間位置的A′、B′兩油口與導(dǎo)電磁閥T′口相通(如圖5-10b所示),再從主閥的T口或外接油口流回油箱。主閥閥芯在兩端對中彈簧的預(yù)壓力的推動下,依靠閥體定位,準(zhǔn)確地回到中位,此時主閥的P、A、B和T油口均不通。電液換向閥除了上述的彈簧對中以外還有液壓對中的,在液壓對中的電液換向閥中,導(dǎo)式電磁閥在中位時,A′、B′兩油口均與油口P連通,而T′則封閉,其他方面與彈簧對中的電液換向閥基本相似。
費(fèi)斯托排氣消聲節(jié)流閥:原理:通電時,電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起,閥門打開;斷電時,電磁力消失,彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上,閥門關(guān)閉。特點:在真空、負(fù)壓、零壓時能正常工作,但通徑一般不過25mm。2)分步直動式電磁閥:原理:它是一種直動和導(dǎo)式相結(jié)合的原理,當(dāng)入口與出口沒有壓差時,通電后,電磁力直接把導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起,閥門打開。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動壓差時,通電后,電磁力導(dǎo)小閥,主閥下腔壓力上升,上腔壓力下降,從而利用壓差把主閥向上推開;斷電時,導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動關(guān)閉件,向下移動,使閥門關(guān)閉。特點:在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,但功率較大,要求必須水平安裝。3)導(dǎo)式電磁閥:原理:通電時,電磁力把導(dǎo)孔打開,上腔室壓力迅速下降,在關(guān)閉件周圍形成上低下高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向上移動,閥門打開;斷電時,彈簧力把導(dǎo)孔關(guān)閉,入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差,流體壓力推動關(guān)閉件向下移動,關(guān)閉閥門。特點:流體壓力范圍上限較高,可任意安裝(需)但必須滿足流體壓差條件。
費(fèi)斯托排氣消聲節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确(wěn)定性要求不高的場合。對節(jié)流閥的要求是:流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑;內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;調(diào)節(jié)力矩小,動作靈敏。
產(chǎn)品介紹費(fèi)斯托FESTO消聲節(jié)流閥
節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降*的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響,閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不*在小縫隙下節(jié)流。
費(fèi)斯托排氣消聲節(jié)流閥具有以下特點:
1、構(gòu)造較簡單,便于制造和維修,成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。 安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
節(jié)流口堵塞原因:
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。減輕節(jié)流口堵塞的措施:
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
節(jié)流閥的應(yīng)用由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。